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Jul 02, 2023

道路を照らすのに最適な方法は? すべては数学と電球の問題です

Il vasto progetto di costruzione stradale del sud della Florida è molto più di una semplice cosa.

南フロリダの広大な道路建設プロジェクトは、アスファルト、橋、標識、料金所だけを意味するものではありません。

照明も同様に重要なコンポーネントです。

フロリダ州運輸省のバーバラ・ケレハー氏によると、最適な照明を実現するためにどのライトをどこに配置するか、ドライバーの目に最も優しいものを決定する公式があるという。

ほとんどの道路では、ピンクがかったオレンジ色の光を生成する高圧ナトリウム電球が使用されています。 ブロワード郡交通工学課のイブ・ダンジュー氏によると、メタルハライドは、より装飾的なカスタム都市街路灯で人気のある明るい白色光だという。

しかし、LEDは普及しつつあると同氏は語った。

「研究によると、ドライバーの目は、以前の青白のスペクトル範囲よりもLEDの[黄白]光の暖かいスペクトルによく反応することが示されているようです」と同氏は述べた。

ポールの配置も別の問題です。

「橋の下と陸橋の上には異なる基準がある。それは複雑なエンジニアリングだ」とケレハー氏は語った。 「それは数学の方程式です。」

ボカラトンの州間高速道路95号線で建設中のスパニッシュ・リバー・ブールバード出口では、少なくとも200万ドルが照明予算として計上されている。

州間高速道路 95 号線と出口ランプには 174 本の新しい高速道路ポールが設置されます。 大和道路沿いにさらに26本のポールを移設し、高架下やスロープ下に照明45基を設置する。

場合によっては調整が行われることもあります。

10月、州はアリゲーター・アレー料金所とI-595/ソーグラス高速道路インターチェンジの間の高速道路のより広いエリアにさらに多くの光を提供するために、ウェストンの北にある州間高速道路75号線沿いに81基のハイマスト照明を設置した。

「私たちには露出計があり、（そして乗組員が）夜間にそれを検査して、当然のことながら、それらが適切に機能していることを確認しています」とケレハー氏は語った。 「照明が新品の場合、回路が動作していること、すべてのランプが動作していること、および[光]センサーが動作していることを確認するために、24時間の「バーンイン」期間が7日間あります。」

ブロワード郡、パームビーチ郡、マイアミデイド郡にはそれぞれ少なくとも 100,000 個の街灯と高速道路の照明があります。

ほとんどの道路は 25 ～ 40 フィートのアルミニウム製ポールに設置されていますが、州間高速道路には通常、インターチェンジや出口の近くに 100 フィートのハイマストのポールが設置されています。 電球はバスケットボールほどの大きさで、重さは40ポンドを超えることもあります。

南フロリダ州のいくつかの自治体は、古い街路灯を、より明るく、寿命が長く、長期にわたる電力と維持費が安価な LED ライトに置き換える取り組みを行っています。

LED ライトの寿命は最大 70,000 時間ですが、メタルハライドの場合は 13,500 時間です。

街路灯と高速道路の照明のメンテナンスは、市と郡の公共事業スタッフ、州、フロリダ電力と照明の間で分担されています。

[email protected] または 954-356-4303

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停止を報告する場所

街路灯の故障を報告するには、FPL (1-800-468-8243) に電話するか、オンラインで FPL.com/streetlight にアクセスしてください。

高速道路の照明の故障を報告するには、FDOT（954-777-4090）に電話するか、電子メールで [email protected] に連絡してください。

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