フェルズポイントの骨の折れる歴史（そして高級化）

Lo scoppio della guerra nel 1812, una lettera sconcertante del capitano Richard Moon

1812年に戦争が勃発したとき、リチャードムーン大佐から海軍長官に宛てた当惑させる手紙が、当時最も広く読まれていたボルチモアに本拠を置く雑誌『ザ・ウィークリー・レジスター』に再掲載された。

文大統領は自身を「私掠船サラ・アンの（元）船長」と称し、ボルチモアで委託されたスクーナー船が拿捕されたと報告した。さらに悪いことに、英国側は乗組員6名が実際に国王の反逆者であり「命をかけて裁判にかけられる」と主張したと文氏は書いた。投獄された人々の中には、「有色人種で船乗り」と評されるジョージ・ロバーツもいたが、文大統領は米国で生まれ、結婚し、ボルチモアに住んでいることを知っていた人物だった。外交官間のさらなるやり取りの後にのみ、船員たちは処刑を免れた。

ジャマイカの刑務所から釈放された後、ロバーツは公海でブリティッシュンと戦い続け、シャスール号の砲手として契約した。ワシントンとフェルズポイントのアリスアンナの角にあるトーマス・ケンプの造船所で新しく建造されたトップセイルスクーナーは、すぐに速いボルチモアクリッパーの中で最も有名になりました。 1813 年、シャスール号は 6 隻の英国船を襲撃し、終了時に 1 隻を除くすべての船を炎上させました。翌年、ロバーツを含む乗組員はさらに十数隻のイギリス商船から積荷を奪い取り、戦利品は船長、船員、船主で分け合った。 (戦時中、海賊と私掠船の違いは見方に依存していた。海軍の援助を必要としている政府は、通常は違法な手段による敵艦の拿捕は危険ではあるが、往々にして儲かる行為を認可した。)

人気のサウスイーストボルチモアバーの名前の由来となったシャスールは、イギリス諸島の単独封鎖を大胆に宣言したことで有名になりました。フェルズポイントの埠頭には合計 58 隻の私掠船が停泊しており、500 隻以上の船を拿捕したとされています。 1814 年の秋にイギリスがボルチモア港に侵入しようとしたこと (「星条旗」を思い浮かべてください) は、フェルズポイントから「海賊の巣」を排除するのに十分な手段でした。

戦争終了後、猟銃が戻ってきてマクヘンリー砦に敬礼したとき、その乗組員は英雄として讃えられました。すでに伝説となっているこのスクーナー船は、「プライドオブボルチモア」と呼ばれていました。船長で有名なトーマス・ボイルは、戦闘で敗れ自らも負傷したが、ロバーツが「最も勇敢な勇気」を示したと称賛した。自由な黒人大工兼労働者として民間生活に再適応し、元私掠船員はフェルズポイントのアンストリートに150ドルで家を購入した。ロバーツの評判は非常に高く、その後数十年間、当時の恐ろしい人種差別にもかかわらず、彼は公的な行事で市の著名な市民と並んで制服を着て行進した。 1861年の彼の死亡記事（彼は95歳まで生きた）は、彼の愛国心、「何度も息を呑むような逃走をした」こと、そして「故郷を守るために武器を取る必要が[再び]到来した場合、故郷の擁護者の一人として常に記憶されたい」という願望を思い出させた。「彼の「勇敢な性格」は「友好的な[そして慈善的な]気質で飾られていた」ため、「死の知らせは心からの悲しみを引き起こす」と注目された。

しかし、ロバーツ氏のサービスは特別なものではありませんでした。 1812年米英戦争の私掠船の20パーセントはアフリカ系アメリカ人だったと推定されている。その他、自由で奴隷にされていた黒人アメリカ人がフェルズポイントの多忙な造船所で働き、イギリス海軍と商艦隊を解体する船を建造した。（ひどい皮肉なことに、彼らはまた、外国および国内の奴隷貿易に使用される船にコーキングを施すことを強制されました。）

米国で最初の黒人労働組合の一つであるコーカー協会がフェルズポイントで結成されたことや、アイザック・マイヤーズという元船舶コーキング工の黒人がフェルズポイントにチェサピーク海洋鉄道・乾ドック会社を設立したことは偶然ではなく、そこで300人の労働者を雇用した協同組合である。ピーク。フレデリック・ダグラスがフェルズポイントで読み書きを学び、自由黒人船員を装って奴隷制度から逃れたのも偶然ではない。ダグラスがフェルズポイントから逃亡したのと同じ月、133人のアフリカ系住民がルイジアナ州のプランテーションで奴隷化するためにボルチモアからニューオーリンズに移送された。

約250年前の今月、アメリカ革命の真っ最中に、ボルチモア市は近くのジョーンズタウンとフェルズポイントの両方を併合し、初期の形をとりました。しかし、クリッパー船や説得力のある黒人の歴史から、黄熱病の発生や児童労働の恐怖に至るまで、下宿、売春宿、バーからポーランド移民の流入、そしてランドマークとなった「ストップ・ザ・ロード」の戦いまで。 1970 年代の復活から現在進行中の高級化まで、「ベルギーブロック」の石畳の通りがあるこの象徴的なウォーターフロント地区には、砂浜でカラフルで複雑な独自の物語があります。

そして、フェルズポイントのパブから上海に来た船員の話を忘れないでください。あるいは、入れ墨を入れた大酒飲みの鍛冶屋で区長のジョージ・ケーニッヒ・シニアは、1850年代の選挙当日のノウ・ナッシングとの街頭闘争はまさにザ・ギャングソフ・ニューヨーク出身だった。そしてエドガー・アラン・ポーが最後のベンダーを務めたと言われているあるバー。その狭い路地には秘密と物語が詰まっています。

パタプスコ川の北西支流にある小さなかぎ形の半島に生まれた彼の集落は、弟のエドワードを追ってイギリスのランカシャーからここに来たクエーカー教徒のウィリアム・フェルが購入した土地にあった。フェルスの男性は全員ウィリアムかエドワードのどちらかという名前だと思われるので少しややこしいが、1763年に初めてこの新興の町の通りを整備したのは、メリーランド州陸軍大佐だったウィリアムの息子エドワードだった。フェル家の墓地は、現在、シェイクスピアの長屋の間にぎこちなく押し込まれている。この通りには、ウィリアムフェルとその息子エドワードフェル、そして息子ウィリアムの遺骨が納められています。（フェル提督は存在しなかった。アドミラル・フェル・インの名前は、フェルという名前ではない酔っ払った提督が港につまずいた、「提督が落ちた」というエピソードに由来していると言われている。インの経営者はオープン以来交代している。 1985年にこの名前は単なる言葉遊びだと述べているが、あまりにも良い話なので繰り返さない）。

エドワード・フェルは、1年前に古いメリーランド・ガゼットで「メリーランド州ボルチモアタウン、フェルズ・ポイントの名で知られる地点」付近の土地を売却する計画を宣伝した。文法学者は、姓の後のアポストロフィに注目するでしょう。これは一般的な使用ではなくなりましたが、長年にわたって激しい議論があったわけではありません。さらに重要なことは、エドワード・フェル大佐が相続した水辺の100エーカーの森林地帯と彼が整備した周囲の3,000エーカーの土地を最終的に開発したのはエドワード・フェル大佐ではなかったということである。彼は33歳で亡くなった。むしろ、その土地を売ったのは、かつては「当時のジム・ラウズ」と評された彼のいとこで妻のアン・ボンドだった。

アン・ボンド・フェルは彼女自身裕福で、抜け目のないビジネスウーマンであることが証明されました。彼女はボルチモア・タウンと投資を争っていたフェルズ・ポイントを精力的に宣伝した。彼女は地元の舷側でのうわさ話の攻撃やフェルズ・ポイントの不健康な水の噂をかわした。彼女はまた、2 年以内に開発されなかった場合、購入した不動産は彼女に返還されるという前向きな契約も結びました。（ボルチモア市は、開発業者やスラム街の経営者との対応において、フェルさんからヒントを得たかもしれない。）その後、彼女は郡の裕福な地主と再婚したが、その前にフェルさんに婚前契約書に署名させ、自分の財産が確実に引き継がれるようにした。彼女の子供たち。

まだ明らかではないかもしれませんが、アン、ボンド、フェルズ、ランカスター、テムズ、シェイクスピア、アリスアンナ、キャロライン、バンク、ゴフ、ウルフ、ワシントンなどの近所の通りの名前は、この 1700 年代に遡ります。フリートストリートは、英国のチェサピーク湾探検家ヘンリーフリート船長に敬意を表していると考えられています。他の名前も変更されました。現在のイースタン・アベニューであるウィルク・ストリートは、船乗りたちが頻繁に訪れる悪名高い「悪名の家」が連なる「コーズウェイ」として知られていました。マーケットストリートはブロードウェイとなり、1786 年以来、市内で最も古い公共市場の 1 つが置かれています。

フェルズポイントの賑やかな路地の名前も変わりました。必ずしも良い方向に向かうわけではありませんが。フレデリック・ダグラスが若い頃通っていたメソジスト教会の本拠地であるストロベリー・アレイは、ダラス・ストリートになりました。（ダグラスは後に戻り、通りに 5 軒の長屋を建て、その中には Airbnb で購入できるものも含まれており、それが今日まで残っています。）ハッピーアレイはダラムストリートとなり、今日ではビリーホリデイの少女時代の故郷を祝う壁画やモザイクでいっぱいです。頭韻のアーガイル通りとアップル通りはレジェスター通りとベセル通りに名前が変更されました。

内戦後の「路地」から「通り」へのブランド変更は、フェルズポイントにおける高級化への最初の試みと考えられている。

1930年代後半にアッパーフェルズの端で行われた「スラム街一掃」の一環として、黒人が多数派を占める2つの路地（ダラスとスプリングの一部）の平地化が2度目となる可能性がある。白人移民家族のためのスペースを作るためにそれらは取り壊され、それがパーキンス・ホームズ住宅プロジェクトとなった。最近、パーキンス・ホームズの黒人居住者の大多数が退去し、パーキンスの低層ビルは取り壊されて、元入居者にとって手頃な価格の住宅が一部含まれるはずの新しい複合用途開発が進められている。

注目すべきことに、フェルズポイントの通りは、市の初期の多くの街路と同様、1812 年の米英戦争でピークを迎え南北戦争まで続いた、いわゆる「黄金時代」には正式に隔離されていなかった。(ボルチモアの悪名高い住宅分離法、これは、住民の大多数が白人である街区に黒人住民は引っ越しできない、またその逆も同様であると規定したもので、1910 年に制定されたものである。) ボルチモアの路地の著者メアリー・エレン・ヘイワードによれば、フェルズポイントの住宅街の 7 つすべてに白人世帯と黒人世帯があった。住宅は、彼女が1808年に「有色人種の世帯主」を記載した市の最初の名簿を調べたときに発見された。大きな通りのうち8つにも、黒人の石工労働者、労働者、洗濯屋、鍛冶屋、理髪師、およびその子供たちが少なくともある程度統合されており、これがヘイワードの傾向である。後続のディレクトリをトレースします。少年時代にフレデリック・ベイリーとして知られたダグラスが奴隷所有者のオールド家とともにフェルズポイントに住んでいたとき、「（近くの）ドイツのパン屋がアリスアンナとハッピーアレイの南西の角に店を構えていた」とヘイワードは書いている。同じブロックにある食料品店です。」

フェルズ・ポイントに建つ最古の木造住宅のうち 2 軒（ウルフ・ストリート 612 番地と 614 番地）は、1840 年代と 1850 年代に黒人コーカー労働者の住居となった。この数十年の間、メリーランド州で不経済要因としてのタバコが後退する中、フェルズ・ポイントとボルチモアの自由黒人人口は増加した。劇的に。

この時代のあまりありそうもない話の 1 つは、フランス語を話す黒人キューバ人移民、エリザベス・クラリス・ラングに関するもので、現在バチカンが列聖を検討中である。1818 年から 1828 年にかけて、彼女は同じく移民のマリー・マグドレーヌ・バラスとともに、それまでは受けられなかった有色人種の子供たちに無料の教育を提供した。フェルズポイントの家の外へ。後にマザー・メアリー・ランジとして知られるようになった彼女は、アフリカ系アメリカ人初の常設修道女修道会オブラート・シスターズ・オブ・プロビデンスを設立し、東ボルチモアのセント・フランシス・アカデミーへと発展した学校を設立した（そして最近、2023年NCAA女子バスケットボールトーナメントの最優秀選手として卒業した）エンジェル・リース）。

しかし、ダグラスが約12歳のときに最初の本『コロンビアの雄弁家』をテムズ通りのナサニエルナイト書店で購入した――おそらくボルチモア初の急進的な書店として検討に値する――ダグラスの存在を考慮しても、フェルズポイントを社会のレンズを通して見るのは正しくない。地元の黒人歴史家ルー・フィールズ氏は、奴隷制と奴隷制度廃止についてこう語る。

「適切なレンズは経済的であり、それはボルチモアの建設に関するものであり、インナーハーバーはもともと浅く、フェルズポイントには深水港があるため、そこから人生が始まるのです」と、フェルズポイントのダグラスツアーを23年間リードしてきたフィールズ氏は言います。「当時、そこは海洋コミュニティでした。誰もが1ドル、4分の1、あるいはそれが何かを稼ぐために働いていました。」彼は、ヨーロッパからボルチモアに来た最初の白人の中には年季奉公人もいたと指摘し、「ザ・ポイントに来た最初の黒人も、最初の白人と同様に、土地を開墾し、家を建て、道路を建設するための労働力を供給するために来た」と述べている。地主たちは、先住民族よりも自分たちのほうがこの仕事に適していると判断し、ボルチモアはサスケハノック族とピスカタウェイ族の祖先の土地の一部であるため、東海岸とメリーランド州南部からさらに多くの奴隷を連れてきた。

「そうは言っても、フレデリック・ダグラスの人生はボルチモアに送られたことで劇的に変わりました」とフィールズは続ける。「そうでなければ彼は生き残れなかったかもしれない。しかし、ひとたびここに来れば、黒人男性、女性、子供たちがブロードウェイのふもとで競売にかけられたり、家族から引き離されてニューオーリンズ行きの船に乗せられたりする人々も目にすることになる。」

最終的に、ダグラスは現在のダーラム通りにある東ボルチモア改善協会に参加し、そこで年老いた自由黒船のコーカーから教育を受け、将来の妻と出会う。波止場での仕事をめぐって白人労働者と黒人労働者の間で物理的な衝突があり、ダグラスは数人の男に襲われて殺されそうになるが、彼はまた、逃げるよう勧めるアイルランド移民二人についても書いている。

「光が徐々に私に差し込んできた。ある日、私はウォーターズ氏の波止場に行った。そして二人のアイルランド人がスコップの石を降ろしているのを見て、頼まれもせずに行って彼らを助けた」とダグラスは1845年の回想録で回想している。「私たちが終わったとき、彼らの一人が私に意地悪な態度で私に尋ねてきました。私は奴隷ですか？と私は彼に答えました。彼はこう尋ねました。『あなたは一生奴隷ですか？』「私はそうであると彼に言いました。善良なアイルランド人はその言葉に深く感銘を受けたようでした。私が一生奴隷になるのはとても残念なことです、私が一生奴隷になるのはとても残念なことです、と彼は言いました。私を抱きしめるのは恥ずかしいことです」と彼は言いました。二人とも私に、北へ逃げるべきだ、そこで友達を見つけるべきだ、そして自由になるべきだ、とアドバイスしてくれました。」

「フェルズポイントは、多くの歴史、多くの問題を抱え、あらゆる階層のさまざまな人々が地理的に狭いエリアに集まっている場所です」とフィールズ氏は言う。「ここは市内で最も魅力的な地区です。」

1960 年代から 1970 年代にかけて、フェルズポイントの大部分は取り壊される予定でした。市の指導者らはウォーターフロントのスラム街とみなしていたため、フェルズポイントは保存するよりも舗装したほうがよいと判断されました。蒸気船の出現により造船所は消滅し、フェルズポイントよりも深い水路が必要になりました。缶詰産業は、造船業と重複し、その後置き換えられ、かつては港の周囲に 100 軒以上の梱包工場を埋め尽くしていましたが、成長期が長くなり、南部と西部のトラック産業が活況を呈したため、同様にほぼ消滅しました。

ブラウンズ・ワーフのルカート・ターミナルは、現在も稼働している最後の現存する貨物倉庫の 1 つでした。現在ブランド名が変更されたハーバー・ポイントにある有害なアライド・シグナルのクロム工場は、依然として主要な雇用主でした。しかし、広大な H&S ベーカリー工場以外にはほとんど雇用主がいませんでした。

1878 年以来、フェルズポイントの代名詞となっているベイカーホワイトリーのタグボートは、この地域の将来が激しい議論、活動、訴訟の対象となる中、過去を反映して水上で毎日の光景を残しました。（1980年代初頭にはタグボートも出発し、ニューヨークに本拠を置くマカリスター・ブラザーズがベーカー・ホワイトリーを買収した後、ローカスト・ポイントに移った。一般に、港湾事業によりボルチモレア人はフェルズからさらに港の外に移住した。）

一方、交通計画担当者は、西の州間高速道路 70 号線とボルチモア中心部の州間高速道路 83 号線を、メリーランド州の州間高速道路網の最後の部分の 1 つであるフェルズポイントの東にある州間高速道路 95 号線と接続するために、ランカスターストリートを横切る東西高速道路を敷設しました。

市は住民に対し、高速道路の建設は避けられず、長屋や商店が進歩の妨げになっていると告げた。選択肢がほとんどなかったので、多くの人が相場の小切手と引っ越し費用を受け取って、喜んで郊外へ去った人もいました。今日のハーバーイーストを越える大規模なインターチェンジと、フェルズポイントの歴史的地区の中心部を通る6車線の高架高速道路のためのスペースを作るために、ブロック全体、およそ100軒の家や建造物が非難された。

トニーとローラノリスが空き家の長屋や老朽化した下宿の中にあるザ・ローンスターと呼ばれる薄汚いバーを見つけたのは、1972年のフェルズポイントの「ストップ・ザ・ロード」市民蜂起のさなかだった。二人ともミュージシャンであり教師でしたが、ローラは病気になり、一定期間仕事ができなくなり、次に何をすべきかを考えている間に、友人がオフィススペースを探してフェルズポイントへ出かけました。適切なものが見つからず、不動産業者が彼にある物件を教えてくれました。販売のための小さなサルーン。「彼は戻ってきて、『バーを買おう』と言いました」と現在82歳のトニー・ノリスは思い出す。「そこで、カリフォルニアで教えているボルチモアの友人に電話して、『3,000ドル貸して』と言いました。頭金として何でもいいです。当時は、近所でほとんどすべてのものを買うことができました。私たちが支払ったのは、14,000ドルだったと思います」酒販免許と建物はありましたが、何もありませんでした。奥に古い部屋があり、そこにはまだ完成していないキッチンがありました。器用なお客様の 1 人が、「キッチンの修理を手伝います。」と言いました。」

ノリスは、ミッドタウンのガレージにあるジャンクや骨董品の中で、謎めいたバーサ・E・バーソロミューの思い出を捧げるステンドグラスの窓を見つけました。それはバーの後ろにバックライトを当てて展示されていました。その記念窓は、過去半世紀にわたって街で愛されてきた施設の 1 つであり、これまでで最もよく旅行されたバンパーステッカーである「バーサのムール貝を食べる」にインスピレーションを与えました。

Bertha's がオープンすると、他のいくつかのバーが入れ替わり、最近州間高速道路 95 号線の建設が完了したばかりのフィラデルフィアのウォーターフロントコミュニティと同様に衰退しつつあった地域が、思いがけない若者たちの運動によって活気を取り戻しました。

だからといって、色とりどりの古い店や地元の有力者がそこら中にいなかったというわけではありません。古い寄港地であるフェルズポイントには、常に多くのバー（そしてバーに対する苦情）があった。商船員の夫が海で行方不明になったヘレン・クリストファーが経営するヘレンズ・コーナーは、タグボートの船員に対応していた。現在のアドミラルズカップは、クリストファーが残りの人生を上階に住み続けるという条件で1985年に売却した。ジミーズレストランは、脂っこいスプーンであり、シフト勤務者や政治家などが集まる場所であり、40 年代後半から存在していました。同じギリシャ人家族が経営するアクロポリスのナイトクラブでは、ベリーダンスが披露されていました。テムズ川にあるミス・アイリーンとアン（今日のザ・ポイントの本拠地）は、安いビール、大きなプールテーブル、そして大酒飲みの常連客がいる、スモーキーで荒っぽいバーのままだった。

しかし、テムズカフェ (「テムズとデイムズ」) は売却され、ブルースミュージシャンのリードベリーにちなんで名付けられたリードベターズタバーンとしてリメイクされました。「ターキー」ジョー・トラバートという名前の有名なボルティモアの人物が、バータの数軒先にターキー・ジョーズをオープンしました。テムズ通りにあるアルズアンドアンズと呼ばれる 1775 年に建てられた居酒屋は、ハワードガーバーという長髪の 20 代の若者がピムリコで獲得した頭金でこの店を購入した後、1972 年に「ホースユーカムインオン」と改名されました。当時は状況が少し緩んでいました。 The Horse You Came In On がオープンした日、ガーバーの友人が文字通り馬に乗って玄関からバーまで行きました。この酒場は米国で継続的に営業しているバーとしては最古であるだけでなく、1849 年の選挙日に路上で錯乱状態で発見されるエドガーアランポーが最後に立ち寄った場所でもあると信じている人もいます。これは「クーピング」として知られており、有権者が誘拐されたり、薬物を投与されたり、飲酒を強制されたりした後、複数の投票を行うために偽装されたものである）。

1975年、IRAのためにヘラン銃を何人か説得したアイルランド系アメリカ人のケニー・オリーとトニー・マリー・クッシングとアナ・マリー・クッシングは、テムズ通りにキャッツアイ・パブをオープンした。その名前は、オリーの叔父が密造酒を購入したウェストバージニア蒸留所から取ったものである。他のところで公表されている内容とは異なり、アナ・マリー・クッシングは、以前のハーバービューのタバーンはバイカーのたまり場ではなく、レズビアンのバーだったと笑顔で語った。 1970年代後半から80年代初頭までには、キャッツアイの奥の部屋は閉館後のくつろぎの場所になっていた、と肩にオウムを乗せて近くのチャイナシートレーディングカンパニーを経営していた元船員スティーブ・バンカーは回想した。「午前3時になると、政治家、売春婦、船員、取引業者、不法アイルランド人、無法者、難民に遭遇する可能性がある」と、現在メイン州に住むバンカーさんは数年後にフェルズポイントのニュースレターに書いている。同僚についてたくさんの質問があったが、あなたはただビールを飲み、ジョイントを通り過ぎて、会社を楽しんだだけだった。」

オリー氏が1987年に過剰摂取により33歳で亡くなる前に、彼は去ったIRA指導者のためにキャッツアイでアイルランドの通夜を組織した。それは、IRAの大義とジョーコン市当局者や報道機関への意識を高めるための宣伝行為と同等のものだった：棺の中の遺体は本物ではなかったオリーの死から5年後、長年キャッツアイのバーテンダーを務めていたジェフ・ナップは、普段はエイブ・リンカーンに似ていて、かつてはこっそり隠れていたアイルランドの守護聖人に扮して聖パトリックの日のパレードに参加したが、葬儀ではニューオーリンズ風のジャズパレードが行われた。

フェルズポイントのゴーストツアーでは、オリーとナップスティルの幽霊がキャッツアイバーで働いていると主張しています。

より多くのパブがキッチンを開き、ライブ音楽の許可を得るにつれて、音楽とバーのはしご文化は時間の経過とともに発展しました。しかし、1970 年代初期には事態は必ずしもうまくいきませんでした。「[Bertha's]が最初にオープンしたとき、誰かが『ザ・ホースまたはザ・キャッツアイにビールを飲みに行こう』と言いました。みんなで一緒にいるという感覚がありました。そしてあなたは車に乗って角を曲がって、目の前に駐車するのに問題はありません」と現在84歳のトニー・ノリスは言う。「ここはあんなに空いていたんだよ」

フェルズポイントのアートシーンは、より早く開花し始めていました。 60 年代後半までに、ブロードウェイにある古いハリウッドベーカリーは、メリーランド大学芸術大学の学生による本格的なアーティストのコロニーに変わりました。 22 の部屋とスタジオに分かれており、巨大なベーカリーオーブンも含めて、全体を月 100 ドルでレンタルできます。「ストップ・ザ・ロード」闘争が法廷で続いている間、他の人々は不法占拠を始め、以前に非難された市の家を借り始めた。 1973年までに、市が以前に買い取った少なくとも15軒の家が、住んで修理したい人たちに貸し出された。修理資材が家賃から差し引かれるという寛大な条件で、7,500 ドルの住宅を月 75 ドルで手に入れることができました。これが、50 年にわたる更生運動の初期の始まりでした。

1969 年に MICA 卒業生によって設立されたフェルズポイントギャラリーが目的地となりました。そして、古本屋がオープンした。当時、多くの人はまだ「いかがわしい」フェルズポイントを見下していましたが、ボルチモア版のグリニッジビレッジと見なしている人もいました。現在アッパーフェルズにあるフェルズポイントコーナーシアターは、1970 年にシェイクスピアとブロードウェイの交差点にふさわしい形で最初の幕を開けました。今でも繁栄しているバガボンドプレイヤーズは、1974 年にブロードウェイの旧コーラルズバーに移転しました。

60年代後半、ジョン・ウォーターズ、グレン・ミルステッド、別名ディバイン、そして友人たちは、転覆の新たなパートナーを見つけるためにフェルズ・ポイントへの巡礼を始めた。 MICA 卒業生のヴィンセント・ペライノは、流入してくるアーティストの一人であり、ウォーターズの舞台美術家になりました。後にオリエと交際する画家のスーザン・ロウ（彼女の絵画の一部は今も『キャッツ・アイ』に掲載されている）は、ほぼすべてのウォーターズの映画に出演している。他のフェルズポイントのドリームランダーには、ミンクストール、ジョージフィグス、ポールスウィフト、ピーターコーパー、ボブアダムスが含まれていました。「ハリウッド・ベーカリー、あれはヴィンセント・コミューンでした。ピート・ホテルのすぐ隣にあり、イーディス・マッシーはそこでバーテンダーとして働いていて、私たちはよく一緒に過ごしていました」とウォーターズは笑いながら思い出す。「あそこは最悪の時期だったし、一番安い店だった。飲み物は30セントだった。ディバインはそれを嫌っていた。彼はそれを『ホーボーバー』と呼んだんだ。」

ウォーターズはフェルズポイントのあちこちで撮影され、マッシーはウォーターズの1972年のヒット映画『ピンク・フラミンゴ』で「エッグ・レディ」として記憶に残る出演をしたアダムスとともに、リサイクルショップ「イーディス・ショッピング・バッグ」をオープンした。

「フェルズ・ポイントはあらゆる種類の人々を歓迎してくれていました。それがとても素晴らしかったのです」とウォーターズは続け、ブロードウェイのアペックスアダルト映画館でファッション撮影をしたことがあるが、アッパーフェルズの教会や家族がどういうわけか共存していたという。「ポール・スウィフトはバーの上で飛び起きて裸で踊っていた。そこはゲイバーではなかった。ゲイでストレートだった。トランスジェンダーだった。当時でもトランスジェンダーだったし、みんな本当に仲が良かった。自分たちのマイノリティに適合しない文化的無法者たちだった」。」

「アーティストたちは曳船夫や港湾労働者と一緒にバーでたむろしていました。以前は夜勤明けの男たちのために午前8時に開店していました。それが当時の様子でした」とクッシングは言う。

同時に、先駆的な保存活動家たちがフェルズポイントに移住しました。先見の明のある人の一人はルー・フィッシャーで、彼はラクストンに住んでいて医師と結婚していましたが、自分の街区を通る高速道路が計画されているとは知らずに、再建を目指してウォーターフロントの長屋を購入しました。「おそらく、ここフェルズポイントのように、海に面した18世紀の家々を誇る東海岸の町は他にないでしょう」と彼女は1966年にサン紙に宛てた手紙で書いている。元市議会議員のトム・ウォードは、フェデラルヒル・フェルズポイント保存協会の設立に協力した翌年。ダンドークで育ち、陸軍に勤務し、ニューヨークでデパートのディスプレイアーティストとしてキャリアを積んだボブ・イーニーも、もう一人のチャンピオンだった。約 200 軒の家や建物の写真を撮り、記録し、フェルズポイントを 1969 年に当時新しい国家歴史登録財 (メリーランド州からは初の登録) に登録するキャンペーンを成功させ、ウォーキングツアー、ドリンク、近くのハイランドタウンにあるハウスナーズでのディナーで役人を説得しました。

エネイ氏によると、フェルズの保存活動家を密かに支援していた当時の副大統領スピロアグニューの女性職員の一人が、承認を早めるために記入済みの国家登録用紙をアグニューに渡したという。国家登録簿への掲載が高速道路の責任者と地元の請負業者に与える障害に気づかなかったが、アグニューは律儀に彼らを転送し、「3日で我々は国家登録簿に載った」とイーニーは2004年に回想した。彼は何年もの間、アグニューがあまりにも愚かだったので激怒していました。彼は自分が何をしたのか全く分かっていませんでした。」

毎年恒例のフェルズポイントファンフェスティバルは、実際、最初は高速道路反対の募金活動として組織されました。 1969年の毎年恒例の街頭パーティーで、将来の市長ウィリアム・ドナルド・シェーファーが高速道路建設の主張を主張しようとする中、当時33歳のソーシャルワーカーだったバーバラ・ミクルスキーは反対を叫んだ。「イギリス軍はフェルズポイントを奪うことはできなかったし、シロアリもフェルズポイントを奪うことはできなかった」とラジオ・フリー・フェルズ・ポイントと名乗るグループの一員であるミクルスキー氏は発表した。「そして州道路委員会もフェルズポイントを占領できるとは考えていません。」

ポーランドのパン屋の孫娘であるミクルスキーは、フェルズポイントの長い移民の歴史と高速道路を阻止するための闘いを結びつける存在です。「私の曾祖母は、『ブロードウェイのふもと』のどこかにあるフェルズポイントに着陸しました。当時、私たちがその地域をフェルズポイントではなく、その地域と呼んでいたのです」とミクルスキーは言う。「彼女がこの国に来て、ホーリー・ロザリオの近くのチェスターストリートに住んでいたとき、彼女は読むことができましたが、彼女はポーランド出身でした。英語を学ぶために彼女がしたことの一つは、新聞を買ってブロードウェイ・マーケットに行き、言語とお金の交換を練習することでした」」

東ヨーロッパの波が到来する前、フェルズポイントはドイツとアイルランドからの何千人もの農民と労働者の到着駅でした。現在ブロードウェイでスペイン語を話す会衆に奉仕している聖パトリック教会は、1792 年に設立された市内最古のカトリック教区です。ドイツ人は早くから頻繁にボルチモアにやって来ましたが、1848 年から 1849 年にかけて革命が失敗した後、多くの人が家から逃げてきました。 1840年代と1850年代にアイルランド人は難民として到着したが、中には大西洋横断中に多くの死者が出たため「棺船」として知られる船からフェルズの波止場に引き上げられ、絶望的な状態に陥った人もいた。

しかし、1870年代までに、ポーランド人が支配的な移民グループとなった。最初のローマカトリックポーランド教区 - サンクトペテルブルクサウスアンストリートのスタニスラウスコストカ - 1880 年に設立。市内初のポーランド語新聞は 1891 年に創刊。2 番目の教区である聖ロザリオ教会は、日曜日の朝のミサが今でもポーランド語で唱えられており、1887 年に設立されました。カントンの聖カシミール教会が設立されました。それは移民の経験を美化するものではありません。女性と子供たちはフェルズの缶詰工場で働き、メリーランド州の農場で季節労働者として働きました。ミクルスキーさんは後にアン・ストリートに家を購入したこともあるが、それは高速道路の通りにあったからだと彼女は認めている。「彼女はブルドーザーの前で横になる準備ができていました」と、1970年代初頭からミクルスキーを知っているバータの所有者であるトニー・ノリスは言う。その後、ノリス家はミクルスキーと長屋を交換し、20年間隣人であり続けた。 1976 年に彼女が下院議員に選出されたとき、彼女のイースタンアベニューのオフィスは祖父母のパン屋からすぐ近くにありました。

1936年生まれで、強力な上院歳出委員会の委員長に女性として初めて就任した後、2017年に議員を引退したミクルスキー氏は、「人々が同じ地域に住み、働き、礼拝し、買い物をする傾向があったため、素晴らしい地域でした」と語る。

「『道路』の戦いに関して言えば、偏狭な群衆、保存活動家、アーティスト、企業経営者、私たち全員がこの戦いに参加していました。市庁舎の集会は議論の余地がありましたか?」ミクルスキー氏は付け加えた。「バウマーだよ、殿」

黒人が過半数を占めるボルチモアによって建設された「どこにもない高速道路」として知られる区間を含む「道路」構想の背後にある根本的な問題は、当局が労働者階級の地区の価値を理解していなかったことだとミクルスキー氏は言う。「それは確かにロバート・モーゼスの態度だった」とボルチモアで計画されていた東西高速道路を最初に設計したニューヨークの高速道路建設業者である。「彼は価値を理解していなかったし、そこに存在する仕事も理解していなかったし、私がソーシャル・キャピタルと呼んでいるものも理解していなかった。それらのコミュニティで重要だったのは、今も昔も人間関係だった。」

ポーランドのルーツの遺物は、生者も死者も含めて、いたるところにあります。キャベツの詰め物などを販売するポーランドデリの Sophia's Place は、バンクストリートにある Ostrowski's ポーランドデリと同様に、改装されたブロードウェイマーケット内で営業を続けています。パターソンパークの独立戦争の英雄プラスキー将軍の記念碑とハーバーイーストのカティン記念碑については、言うまでもありません。

やがて他のグループもやって来ましたが、場所はウォーターフロントからは離れていました。第二次世界大戦後、ノースカロライナ州アッパーフェルズへのランビーインディアンの大規模な移住があった。ボルチモアアメリカンインディアンセンターロンブロードウェイは 1968 年に設立されました。そしてもちろん、ブロードウェイとイースタンの上下にはメキシコと中米のビジネスやレストランが数十軒あります。

おそらく皮肉なことかもしれないが、1970 年代後半にフェルズの「スラム街」は永久に打ち負かされたものの、「ザ・ロード」以来、ジェントリフィケーションはデリケートなテーマとなってきた。

1985 年までに、倉庫や工場だった建物はすでに高価なアパートに変わり始めていました。チャイナ・シー・トレーディング・カンパニーの元オーナー、バンカー氏はサン紙の記事で、「投機家はフェルズポイントをチャンスだと考えている」と語った。

退社したベーカー・ホワイトリー曳船会社の主任技師マニュアル・アルバレス氏は、「今までと同じではない」と同じ記者に語り、もうフェルズポイントを訪問する気はほとんどないと付け加えた。「それはあまりにも…トレンディーです。以前と同じではありません。」

1世代後のオーラルヒストリーの中で、70年代にボルチモアの水上タクシー事業を設立したエド・ケインは、フェルズポイントが「成長したときにどうなりたいのかまだ分かっていない」と考えていたと語った。「200年以上」にわたり「過渡期」にあると同氏は語った。

2016年に売却されたリードベッターズや、2021年に売却された当時市内で最も古い建物の1つでバーだったワーフラットのような場所を思い出す一部の高齢者にとって、ジェントリフィケーションは今も懸念されている。ジグザグの道や小さなパブはほとんどなくなった。

Duda's Tavern は、テムズ通りの由緒ある建物内にあり、かつては船員が乗船していた場所で、70 年以上経った今も家族経営で営業しています。しかし、ノリス家はバーサの売却手続きを進めている。

スターバックスがオープンし、アトラスレストラングループが不動産を買い占めてバーやレストランをオープンし続けているため、フェルズポイントの独特な雰囲気が失われているのではないかという疑問が生じています。 H&S ベーカリーの工場が撤退し、その後の開発プロジェクトのために 1990 年代に高さ制限が解除されたハーバーイーストにあるような高層オフィスやコンドミニアムに置き換えられるのではないかと少し心配です。

数字がそれを物語っています。フェルズポイントの住宅価格の中央値は、1990 年の 77,600 ドルから 2014 年の 349,650 ドルまで上昇しました。学士号以上の学位を持つ居住者の割合は、1990 年には 33 パーセントでしたが、2014 年には 70 パーセントでした。

ジェントリフィケーションにより、人々が家と職場の間で時間を過ごす、社会学者が言うところの「サードプレイス」が失われることがよくあります。たとえば、EasternAvenue にある 1851 年のドイツ教会、First United Evangelical は、現在は高級アパートメントになっています。築96年のパターソン・ダックピン・アレイは現在、コンドミニアムへの建て替え工事が進められているが、抗議活動の後は一部のレーンが残る可能性がある。

しかし、アッパーフェルズにある 19 世紀の聖ミカエル教会は現在ブルーパブとなり、かつての聖スタニスラウスは現在、ヨガとフィットネスのスタジオ、つまり 21 世紀の「サードプレイス」を主催しています。 2018 年にオープンした居心地の良い Greedy Reads 書店のような書店もあります。

6 年前、テムズ川沿いの高級ホテル、サガモアペンドリーホテルが、長らく空き家だったレクリエーション桟橋の建物内にオープンしました。かつては 90 年代のドラマ『ホミサイド: ライフ・オン・ザ・ストリート』でボルチモア警察の架空の本部が置かれていました。

問題は、ペンドリーが最初に 100 万ドル (1914 年に高額) の海上倉庫兼最先端のボールルーム兼レクリエーションセンターとして、フェルズ移民コミュニティのために建設されたことをフェルズポイントの住民が知っているかどうかということかもしれません。

保存は依然として結集点であり、フェルズポイントのコミュニティを結び付ける接着剤の一部ですか?もしそうなら、どれくらいの期間ですか?

「私が子供の頃、そこは別世界でした。車も高層ビルもなく、多くの家が空き家でした」と、バーサの経営を引き継いだ46歳のアンディ・ノリスは言う。両親はアッパー・フェルズに住んでいる。「両親は『外に出て遊んで』と言い、私はボールを持って空き家にボールを打ちつけました。すると、他の3人の子供たちが私と一緒に遊びに来て、何らかのゲームをしました。

「新しい経営者とその変化は理解しています」とノリス氏は続ける。「多くの昔ながらの人々と同じように、私はそれが嫌いではありません。彼らは良い場所から来ています。彼らの心の中では、近所のためにできる最善のことをしているのです。私はそれを信じています。さあ、それはそうですか？」この近所にとって一番いいものは何ですか? わかりません。フェルズポイントについては、とても多くの個性、キャラクター、魅力があったということです。でも、人々は年をとって、自分たちの家を売り、新しい人たちがその家を買うのです。これが彼らの見方です。未来。"

ノリスは、水と長屋が常にここにあることを認めています。倉庫やテムズのベルギー街区も同様に再任される予定だ。でも他に何があるの?「私が言いたいのは、それは近所ですか、それともただのレンガと石ですか?」

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