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Apr 10, 2023

OKヒルズボロ州が求める交通手段希望リスト

La maggioranza della Commissione Hillsboro ha affermato che Tallahassee

ヒルズボロ委員会の過半数は、後にフロリダ州最高裁判所によって無効とされた運輸売上税によって徴収された約5億7,000万ドルの分け前をどのように使うかをタラハシーに指示したいと考えている。

委員会委員長のケン・ヘイガン氏（共和党）は水曜日、民主党議員３名に加わり、州歳入省に４億２４００万ドル相当の交通プロジェクトを勧告した。

共和党委員のマイケル・オーウェン氏とドナ・キャメロン・セペダ氏は反対した。 ジョシュア・ウォスタル委員は、違憲の税金の使途を問う投票は州憲法を守るという就任宣誓に違反すると考え、棄権した。

オーウェンは以前、東ヒルズボロ地区のリスア・パインクレスト・ロードの拡張工事に2億ドル以上を費やすようロビー活動を行っていた。 同氏は水曜日、徴収した金を納税者に払い戻し、残りをヒルズボロ郡の公共交通機関を除いた不特定の交通プロジェクトに充てるというロン・デサンティス知事の提案を委員会が全面的に支持すべきだと述べた。

ハリー・コーエン委員は、パット・ケンプ委員が当初提案していたヒルズボロ交通機関のメンテナンス施設への2,500万ドルが要望リストに含まれていないと指摘した。

ケンプとヘイガンは両者とも、アッパー・タンパ・ベイ・トレイルの2.5マイルの差を埋めるために900万ドルを確保することの重要性を強調した。

ヘーガン氏は、一般にいくら返金されるのか、残りはタンパ市、テンプルテラス市、プラントシティ市と共有されるのかなど未知の状況を考慮すると、プロジェクトリストは利用可能な最良の選択肢であると述べた。

「結局のところ、これは願望リストだ。最終的な計画が議会によって承認されるかどうかは分からない」とヘイガン氏は述べた。

推奨される支出リストには次のものが含まれます。

渋滞緩和のカテゴリーには、郡内で最も注目を集めるボトルネックのいくつかへの割り当てが含まれていた。ヴァン・ダイク道路に3,500万ドル、南フロリダ大学付近の地域に2,500万ドル、郡南部のビッグベンド道路に1,900万ドル、リスアに1,000万ドル。パインクレストロード。

水曜日初め、郡の交通優先事項を頻繁に批判しているニュータンパ在住のジム・デイヴィソン氏は、郡がどれだけの資金を費やさなければならないか分からないままプロジェクトリストを作成するのは「ばかばかしい」と述べた。 これとは別に、同委員会は知事に対し、公共交通機関への資金配分への反対を再考するよう要請すべきだと述べた。

複数の委員が指摘したように、資金は保証されていない。 州は郡に対し、無効となった運輸売上税からエスクローされた5億6,970万ドルで資金調達できる交通プロジェクトの候補リストを作成するよう指示した。 その後、デサンティスは、提案した州予算の一部として売上税の公的還付を命じた。 議会が知事の計画に同意した場合、残りの資金は2024年4月1日以降になるまでヒルズボロ市に利用できないことになる。

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有権者は2018年に交通機関に対する1％の消費税を承認したが、フロリダ州最高裁判所は2021年2月、元長官ステイシー・ホワイトの異議申し立てによりこれを違憲とする判決を下した。 同氏は、最終的な支出配分が選出された役人によって監督されていないため、この税は違法であると主張した。 代わりに、それらは住民投票の投票文言に含まれていた。

巡回裁判所の裁判官はまた、州議会が26カ月分の売上税徴収額と利息をどのように使うべきかを決定すべきであるとの判決を下した。 このため、州歳入省が郡に推奨プロジェクトを要請した後、水曜日の論争につながった。